专业T梁架设公司-达州T梁架设公司-四川良元吊装桥梁建设

架梁施工**措施（上）

1）成立架梁施工安全**小组，负责管理架梁是安全工作。

2）对全体员工进行安全教育，增强员工的安全意识。

3）所有施工人员必须戴安全帽、穿工作鞋，高空作业人员必须系安全带。

4）吊梁时把梁起高3～5cm，立即对吊车进行检查，确认完成后方可继续起吊作业。

5）对所有设备进行经常性检查，确保设备一切良好。

架梁施工质量控制措施（上）

1)建立健全质量保证体系，成立架梁质量检查小组，设专职检查工程师。

2)架梁前对架梁人员进行技术交底，专业T梁架设公司，让全体架梁人员明白架梁的施工工艺，掌握架梁的质量标准。

3)安装前应清净台帽、盖梁、支座垫石等残留杂物。

4)要求安装支座平整标高准确，不符合要求的要提前修正。用十字弹线在梁端、支座垫石上控制就位，严格控制梁平面位置，横向不得侵I占相邻梁板空间，纵向不得压缩伸缩缝尺寸。

高铁桥梁的春天——中国大跨度高铁桥梁建设关键技术

组合结构

组合结构有两种情形。其一为板桁组合结构，达州T梁架设公司，即钢桁梁的桥面板结构与桁架共同受力。早期的钢桁梁结构，专业T梁架设公司，公路桥面为纵横梁上搁置小块预制的公路桥面板，专业T梁架设公司，它们只负责将公路荷载传递给主桁节点，未能充分发挥桥面结构作用的则不参与主桁受力。其优点是受力明确，易于计算， 缺点是未能充分发挥桥面板的作用。近年来，随着高铁桥梁的跨度越来越大，提高桥梁的刚度成为设计的重要目标，使桥面板与主桁结合共同受力，形成板-桁组合结构是提高桥梁刚度的较为有效、较为经济的途径。

在天兴洲大桥的设计中便采用了这样的板-桁组合结构，在后续建设的黄冈公铁长江大桥、铜陵长江公铁大桥等项目中，不仅公路桥面板与主桁结合，而且铁路桥面板均与主桁结合，分别与桁梁的上下弦杆共同组成桁架梁的上下弦截面，共同承担结构的总体受力，较大增加了主梁结构的刚度，对高铁列车的运行十分有利。

其二为钢-混凝土组合结构，钢桁梁桥面采用正交异性钢板与混凝土板混合桥面。公路桥面采用混凝土结构，可以从根本上避免钢桥面带来的疲劳寿命和铺装寿命普遍存在的问题。